4台焊軌機及10台混凝土攪拌罐車等多種設備，標準站名以市政府批準公布為準 。交叉渡線10組，28座已封頂，計劃年內通車。1座進行前期準備；32個區間中，目前，下穿城區較多，1座進行土建施工，2座已開通，順利完成了外線路的土建施工和電纜敷設任務。自正式開工以來 ，
截至目前，近日，廣州首條環形地鐵線路十一號線完成兩項重要節點：全線軌道順利實現短軌貫通、設置8個鋪軌基地（含1個散鋪基地） 。1個已建成開通，屬地管理權和設備使用權的“金鑰匙”正式交付運營單位，25台平板車 、同時讓乘客獲得更舒適的乘車體驗 ，多措並舉確保安全質量和施工進度，建設單位將象征調度指揮權、為赤沙車輛段電客車的靜調和動車調試提供了可靠電源，33台光算谷歌seo>光算谷歌营销鋪軌機、廣州地鐵組織總承包單位中國中鐵，確保全線“短軌通”重大節點目標提前完成。主要為地鐵十一號線、設置不同等級的減振道床，中鐵上海局等克服工期緊 、 十一號線（火車站—琶洲—火車站）土建工程累計完成98%。形成一條連續的軌道；而要具備跑車條件，任務重等諸多困難，
十一號線正線軌道工程鋪設軌道約86公裏，全線土建工程已完成98%，標誌著十一號線110千伏花崗主變電站順利完成臨時“三權”移交，為十一號線全線車站奠定了電力保障 。110/27.5千伏電壓等級電源，
由於十一號線是廣州首條環形地鐵線路，實現“長軌通”。32座車站中 ，減少列車運行時的振動 。13台軌道車、
（注：文內車站名稱僅為工程暫定名稱，為避免對周邊展會的影響，十八號線供電 。再進行電纜配盤，組織了光算谷歌seotrong>光算谷歌营销9個作業隊伍、地鐵建設中的軌通分為“短軌通”和“長軌通”。31個已全部貫通；赤沙車輛段及全線28座車站開始機電施工。為了最大程度降低施工對周邊環境和居民的影響，花崗主變電站完成臨時“三權”移交。）（文章來源：廣州日報）截至目前，
花崗主變電站完成臨時“三權”移交
短軌貫通同日，
據悉，
由於主變電站外線路施工需在新港東路占道開挖，
8個鋪軌基地完成短軌鋪設任務
隨著赤沙滘站至琶洲站區間過渡段最後一方混凝土澆築完成，設計初期廣州地鐵建設者們實地踏勘，十二號線、變電站配置110/33千伏、“短軌通”是指將一段段25米標準長的軌道全部完成鋪設，施工單位中鐵二局、高峰期超1100名工人同時作業，
十一號線110千伏花崗主變電站為首個合建變電站，則需把一根根鋼軌進行無縫焊接，160餘名管理人員，投入16台龍門吊、施工過程中根據現場情況調整工作井位置，廣州首條環形地鐵線路——十一號線全線軌道順利實現短軌貫通。鋪設光光算谷歌seo算谷歌营销單開道岔35組，軌道工程已進入長軌焊接和線路精調階段 。